Category: Inžinerinis objektas

Biržos tiltas, tai plieninis varstomasis tiltas per Danės upę Klaipėdoje tarp Herkaus Manto ir Tiltų gatvių. Pakeliamas 50 laipsnių kampu iš abiejų pusių. Iki XVIII a. antrosios pusės medinis Biržos tiltas turėjo strateginę reikšmę: dešiniajame upės krante jį saugojo supiltas ravelinas. Tiltas miestui duodavo nemažų pajamų: kiekvienas praplaukiantis laivas privalėjo…

Minijos upės užtvanka – gargždiškių populiariai vadinama „pyla“. Smetonos laikais čia veikė didelis malūnas ir viena hidroelektrinės turbina. Deja, šiuo metu iš paties malūno ir užtvankos beliko vien griuvėsiai. Nors Minijos ichtiologiniame bei kraštovaizdžio draustinyje esanti „pyla“ ir apleista, tačiau vis tiek ji traukia žmones čia praleisti laiką, pažvejoti.

Kūlupėnų geležinkelio tiltas per Salanto upės slėnį pastatytas 1931–1932 m. Gelžbetoninis tiltas stovi ant dviejų akmens betono mūro atramų, jo ilgis – 112,8 m, aukštis – 27,5 m, plotis – 5,20 m. Tiltą pastatė danų firma „Højgaard & Schultz“, tiesusi Telšių–Kretingos geležinkelio liniją, kuri sujungė laikinąją sostinę Kauną su jūrų…

Gražiame gamtos prieglobstyje mūrinį vandens malūną Leoniškių palivarko žemėse 19 a. pr. pastatė prancūzas Karolis Devimas.Šiuo metu malūno teritorija neatpažįstamai pasikeitusi, čia įsikūrė pramogų ir poilsio centras „Belmontas“.

Kabantis beždžionių tiltas per Nerį Buivydžiuose.

Geležinkelio viadukas pastatytas 1860 m. tiesiant Peterburgo– Varšuvos geležinkelio atšaką į Virbalį.

Tadaravos vandens malūnas buvo Kruonio seniūnijoje, Tadaravos kaime, ant Strėvos upės kranto. 1996 m. kovo 18 d. kilusio gaisro metu malūnas sudegė. Iki gaisro Tadaravos vandens malūnas buvo geriausiai išsilaikęs technikos paminklas Kaišiadorių rajone.